Дневник судоремонта: в техническую готовность сдано 152 единицы флота
В этом году весна в Осетрово пришла прямо в первых числах марта, принеся с собой необычно теплые солнечные дни. На судах, отстаивающихся в Осетрово, практически завершен предусмотренный ремонтными ведомостями объем работ. В настоящее время экипаж теплохода «П.Бекетов» приступил к покраске подводной части корпуса судна, на теплоходе «Анабар» завершен ремонт привального бруса, собран главный двигатель, произведена замена рамовых и мотылевых вкладышей.
На сегодняшний день Киренский судоходный участок выполняет все подготовительные работы согласно графику, суда сдаются в техготовность, ведутся саморемонтные работы по приведению в соответствие с требованиями регистра.
Пеледуйская база технической эксплуатации флота немного отстает от плана, однако, судя по выполненным работам в первой декаде апреля, указанные недочеты будут устранены. Охвачено ремонтом 56 судов, план по ремонту ДРК выполнен на 100%, замена судового оборудования проведена на 46%. В активной фазе находятся саморемонтные работы, прибывают экипажи на суда Жатайской и Киренской приписки.
В Жатайской БТЭФ также наблюдается отставание от плана по освоению трудоёмкости. Производственный персонал проанализировал сложившуюся ситуацию и принял решение о пересмотре состава работ и сосредоточился только на тех работах, которые непосредственно влияют на сдачу судна РРР. Активно ведутся заводские работы. Завершена сборка ДРК и установка насадок на «СОТ-1116», установлен гребной вал на «Ленанефть-2041», собрано и готово к установке гребное колесо на БТК-610. Завершен ремонт движетельно-рулевого комплекса в выморозках. Продолжается установка оборудования на судах. Проведены работы по расточке гельпортовых втулок на теплоходах «Вадим Тюрнев» и «Капитан Орлов». Ведется работа по установке вспомогательных двигателей на теплоходе «Капитан Слобожанин». Экипажи приступили к саомремонту.
На дальнем караване завершены работы по ремонту ДРК на «ОТ-2131», установлен главный двигатель на «ОТ-2046». Здесь основные работы уже завершены. В ЖБТЭФ параллельно продолжаются работы по модернизации флота.
В навигацию -2017 в Белогорском судоходном участке планируется увеличение объема перевозки грузов. В этой связи были увеличены объемы выморозочных работ. Отставаний от графика судоремонта не наблюдается. Проведен ремонт кринолина дока, ведутся работы по замене обшивки на баржах.
В целом по ОАО «ЛОРП» в техническую готовность сдано 152 ед. флота, на судоремонте задействовано 293 человека.
Помимо судоремонта в подразделениях ведутся работы по ремонту объектов инфраструктуры, а также монтаж нового оборудования. Состояние инфраструктуры косвенно влияет на производство работ по судоремонту. Содержание цехов и производственного оборудования в надлежащем состоянии, своевременный ремонт позволяют сосредоточить рабочий персонал на качественное выполнение работ, для чего необходимо планировать ремонт инфраструктуры. Так, в ПБТЭФ продолжается реконструкция склада ГСМ, замена ограждения территории, установка и обвязка нового оборудования. Для сокращения расходов на содержание, планируется строительство новых стояночных боксов для автотранспорта на основной территории. Также продолжается строительство гостиницы на 17 мест.
В связи с предстоящим началом судостроения в Жатае, для частичного снятия нагрузки с жатайцев, планируется увеличение постановки на зимний отстой судов в Олекминском судоходном участке, для этого будут проведены дноуглубительные работы на отстое Селиваново, а также строительство новых производственных цехов на территории грузового района. В текущем году планируется завершить монтажные и пусконаладочные работы новой котельной на территории производственной зоны ОСУ. Оборудование поступило, фундамент изготовлен, и весной представители завода-изготовителя произведут сборку и пуско-наладочные работы.
Пресс-служба ОАО «ЛОРП»