04 сен 2025
Сергей Ларионов принимает участие в ВЭФ-2025
3 сентября в г.Владивостоке стартовал X-й Восточно-экономический форум. Генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов, принимающий участие в этом мероприятии, отметил актуальность поднимаемых тем.
— Обсуждаются очень актуальные для нас темы северного завоза, обновления флота, привлечения инвестиций и многое другое. Практически каждый выступающий отмечал крайне сложную логистику, вызванную огромными расстояниями и тяжелыми природно-климатическими условиями. Не меньше сложностей доставил рост стоимости заемного финансирования, сдвинувший вправо реализацию многих крупных проектов, а значит, и негативно повлиявший на все транспортные компании страны. У каждого спикера на форуме есть свое видение решения ситуации. Но ясно одно — без государственной финансовой поддержки многим предприятиям просто не выжить, — подчеркнул Ларионов.
Интересная дискуссия завязалась на сессии ВЭФ «Северный завоз: надежно, быстро, доступно», где среди выступающих были глава нашей республики Айсен Сергеевич Николаев, специальный представитель ГК «Росатом» Евгений Панов и другие.
Обсуждалась доставка грузов в арктические районы, в том числе и с участием единого морского оператора по акватории северного морского пути. Подобный пилотный проект в этом году апробируется на Чукотке.
Как рассказал Сергей Ларионов, будет интересно узнать оценку деятельности ЕМО от наших соседей по ДФО. А пока была высказана наша позиция: для нашего региона доставка грузов по Севморпути не закрывает даже трети от заявленных объемов - по данным ЕМО, по Севморпути планируется завезти порядка 90 тысяч тонн грузов, тогда как потребности нашего региона составляют около 300 тысяч тонн. Причем эти грузы доставляются в основном по р. Лена, а также ее крупным притокам.
- На наш взгляд, единый морской оператор мог бы стать таким же участником северного завоза, как и остальные региональные пароходства, в частности, наш ЛОРП, - отметил генеральный директор ПАО "ЛОРП"
Пресс-служба ПАО «ЛОРП»
— Обсуждаются очень актуальные для нас темы северного завоза, обновления флота, привлечения инвестиций и многое другое. Практически каждый выступающий отмечал крайне сложную логистику, вызванную огромными расстояниями и тяжелыми природно-климатическими условиями. Не меньше сложностей доставил рост стоимости заемного финансирования, сдвинувший вправо реализацию многих крупных проектов, а значит, и негативно повлиявший на все транспортные компании страны. У каждого спикера на форуме есть свое видение решения ситуации. Но ясно одно — без государственной финансовой поддержки многим предприятиям просто не выжить, — подчеркнул Ларионов.
Интересная дискуссия завязалась на сессии ВЭФ «Северный завоз: надежно, быстро, доступно», где среди выступающих были глава нашей республики Айсен Сергеевич Николаев, специальный представитель ГК «Росатом» Евгений Панов и другие.
Обсуждалась доставка грузов в арктические районы, в том числе и с участием единого морского оператора по акватории северного морского пути. Подобный пилотный проект в этом году апробируется на Чукотке.
Как рассказал Сергей Ларионов, будет интересно узнать оценку деятельности ЕМО от наших соседей по ДФО. А пока была высказана наша позиция: для нашего региона доставка грузов по Севморпути не закрывает даже трети от заявленных объемов - по данным ЕМО, по Севморпути планируется завезти порядка 90 тысяч тонн грузов, тогда как потребности нашего региона составляют около 300 тысяч тонн. Причем эти грузы доставляются в основном по р. Лена, а также ее крупным притокам.
- На наш взгляд, единый морской оператор мог бы стать таким же участником северного завоза, как и остальные региональные пароходства, в частности, наш ЛОРП, - отметил генеральный директор ПАО "ЛОРП"
Пресс-служба ПАО «ЛОРП»